進(jìn)氣歧管是發(fā)動(dòng)機重要的部件之一,因此是影響發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性的重要因素。 其核心功能是向發(fā)動(dòng)機各氣缸提供充分、均勻的混合氣,發(fā)動(dòng)機周邊塑料普及率高的零部件是進(jìn)氣歧管,PA是目前國內外許多汽車(chē)制造商的材料,那么,下面一起了解下為什么進(jìn)氣歧管增強尼龍材料吧!
1 .塑料進(jìn)氣歧管的特征
目前國內外90%的汽油機采用塑料進(jìn)氣歧管,主要是因為塑料進(jìn)氣管有以下優(yōu)點(diǎn)。
1 )輕量化
質(zhì)量只有鋁制進(jìn)氣歧管的40%,減輕了發(fā)動(dòng)機整體的重量,節約了燃料和整車(chē)的機動(dòng)性。
2 )性能提高
塑料進(jìn)氣歧管由于是注塑成型的,內壁非常光滑,有助于提高進(jìn)氣量。 塑料進(jìn)氣歧管的熱傳導率低于鋁制進(jìn)氣歧管,因此氣體的熱膨脹系數低、氣體的密度高、氣體進(jìn)入燃燒室的溫度下降。 這不僅改善了熱起動(dòng)性,還提高了發(fā)動(dòng)機的效率和扭矩。
3 )降低成本
塑料材質(zhì)的產(chǎn)品比鋁制品成本低,成型技術(shù)少,生產(chǎn)方式多采用注塑成型,采用振動(dòng)摩擦焊接技術(shù),所以生產(chǎn)效率高,合格率相對也高。
4 )設計自由度大
產(chǎn)品復雜,采用分割式設計制造的塑料進(jìn)氣歧管
5 )環(huán)保
塑料進(jìn)氣歧管內壁光滑,進(jìn)氣順暢,可以充分燃燒燃料,減少廢氣的產(chǎn)生,減少有害廢氣的排放,塑料廢棄部件可以回收利用。
2 .塑料進(jìn)氣歧管的技術(shù)要求
塑料進(jìn)氣歧管需要耐高溫、強度高、尺寸穩定性、化學(xué)穩定性、熱老化穩定性好等特點(diǎn)。
(1)耐高溫)塑料進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機缸蓋直接連接,因此,塑料進(jìn)氣歧管的材料要求能耐受180的高溫,發(fā)動(dòng)機缸蓋溫度可達到130 ~150。
(2)高強度)塑料歧管安裝在發(fā)動(dòng)機上,另外,為了在發(fā)動(dòng)機異?;鼗饡r(shí)不被高壓脈動(dòng)壓爆破,需要承受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的振動(dòng)負荷、節氣門(mén)和傳感器的慣性力負荷、進(jìn)氣壓脈動(dòng)負荷等,要求高強度
(3)尺寸穩定性)對進(jìn)氣歧管和發(fā)動(dòng)機的連接尺寸公差要求嚴格,需要在歧管上正確安裝各傳感器、執行器等。
4 )化學(xué)穩定性)塑料進(jìn)氣歧管在工作時(shí)直接接觸汽油和防凍液。 汽油是強溶劑,需要經(jīng)過(guò)嚴格的測試,冷卻液中的乙二醇也會(huì )影響塑料的性能,因此塑料進(jìn)氣歧管材料的化學(xué)穩定性要求很高。
(5)熱老化穩定性)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機在惡劣的環(huán)境溫度下工作,塑料材質(zhì)需要保證歧管的長(cháng)期可靠性,工作溫度在30~ 130之間往復變化。
3 .塑料進(jìn)氣歧管的——增強尼龍材料
增強尼龍材料的優(yōu)點(diǎn):
良好的注射加工性能
良好的振動(dòng)摩擦焊接性能
優(yōu)異的焊接氣密性
對爆破的耐受性?xún)?yōu)良
的耐久性、耐高溫性?xún)?yōu)異
增強尼龍經(jīng)特殊配方處理,對冷凍液耐受性好,目前能同時(shí)滿(mǎn)足塑料歧管技術(shù)條件的以尼龍為宜。 以及吸水性太強,吸水后尼龍的強度會(huì )下降近40%。 但是,尼龍的優(yōu)點(diǎn)是耐高溫,化學(xué)穩定性好,純尼龍收縮率比較大,耐乙二醇性能也不怎么樣,加入25%-35%GF的強化PA6或PA66后,尼龍的收縮率明顯改善,內部含有冷卻水的配管時(shí),可以采用耐乙二醇的尼龍配方。
增強尼龍材料進(jìn)氣歧管的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低、質(zhì)量輕、綜合性能優(yōu)良。 增強尼龍材料的熱傳導率低于鋁,燃料噴嘴和進(jìn)氣溫度低,因此不僅可以改善熱起動(dòng)性能,提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率和轉矩,還可以在一定程度上避免冷起動(dòng)時(shí)管內熱量的散失,加快氣體溫度的上升。 另外,由于尼龍進(jìn)氣歧管內壁光滑,空氣流動(dòng)阻力減小,發(fā)動(dòng)機性能得到改善,在長(cháng)期高溫條件下熱力學(xué)性能穩定。
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